Classic Car & Motori Storici

Il Volkswagen Transporter T3 è uno dei pulmini più riconoscibili della storia della casa automobilistica tedesca. Prodotto in Europa a partire dal 1979, rappresenta la terza generazione della famiglia Transporter, dopo il celebre Volkswagen T1 e il successivo T2. Con il suo frontale squadrato, il grande parabrezza e l'inconfondibile marchio...

L'Iveco-Fiat 50.10 è stato un autocarro leggero appartenente alla famiglia dei "Daily" che fu prodotto dalla casa torinese a partire dal 1978. La sigla denominativa "50.10" indicava che il mezzo poteva caricare fino a 50 quintali di peso e sviluppava una potenza di 100 cavalli. Distribuito in tutta Italia, il...

La Citroën XM è una delle auto più originali e sottovalutate della storia automobilistica europea. Elegante, tecnologica e profondamente diversa dalle rivali tedesche dell’epoca, la XM rappresentava la visione futuristica di Citroën per il segmento delle berline di lusso. Ancora oggi è ricordata dagli appassionati per il suo design avveniristico,...

La BMW Serie 3 E21 MK1 rappresenta una delle auto più importanti nella storia del marchio bavarese. Presentata nel 1975, fu la prima generazione ufficiale della BMW Serie 3, destinata a sostituire la celebre Serie 02. Ancora oggi la BMW E21 è apprezzata da collezionisti e appassionati per il suo...

La Fiat Uno Mille I.E. è una delle utilitarie più amate degli anni ’90, simbolo di economia di gestione, semplicità meccanica e affidabilità. Ancora oggi è ricercata da appassionati di auto storiche economiche, neopatentati e collezionisti di youngtimer. In questo articolo scopriamo caratteristiche tecniche, consumi, prestazioni, costi di manutenzione e...

Il passaggio dai motori a carburatore a quelli a iniezione elettronica rappresenta una delle rivoluzioni più importanti nella storia dell’automobile e della meccanica moderna. Questa evoluzione, avvenuta tra gli anni ’70 e ’90, ha migliorato in modo significativo prestazioni, consumi, affidabilità e riduzione delle emissioni. Guarda anche: EBRO: il fuoristrada...

Il fuoristrada EBRO rappresenta una pagina poco conosciuta ma fondamentale della storia dell’off-road europeo. Prima che il nome Nissan diventasse sinonimo di robustezza e affidabilità nei 4x4, EBRO aveva già tracciato la strada, producendo veicoli spartani, resistenti e pensati per il lavoro duro. Non a caso, EBRO è considerato l’antesignano...

L’Alfa Romeo Giulia (Tipo 105) rappresenta uno dei modelli più importanti della storia dell’automobile italiana. Prodotta tra il 1962 e il 1977, la Giulia seppe unire prestazioni sportive, aerodinamica avanzata e praticità familiare, diventando un punto di riferimento per le berline europee del secondo Novecento. Guarda anche: la Citroën Visa...

La Citroën Visa Chrono è una delle versioni più sportive e rare della gamma Visa, prodotta nei primi anni Ottanta come serie speciale a tiratura limitata. Compatta, leggera e vivace, rappresenta uno degli esempi più interessanti di utilitaria sportiva francese, oggi molto apprezzata nel mondo delle auto storiche. Guarda anche:...

Nel presentare i modelli Fiat con la celebra cabina dotata di calandra con il baffo dobbiamo fare un passo indietro e parlare della nascita della serie 682. Correva l’anno 1952 quando la Fiat introdusse sul mercato dei mezzi pesanti quello che diventerà, probabilmente, il veicolo più iconico della sua storia,...